1 ぐれ ★ :2022/05/10(火) 06:56:14.68

※2022/05/10 05:00

 北海道・知床半島沖での観光船「KAZU I(カズワン)」(乗客乗員26人)の沈没事故で、運航会社「知床遊覧船」が、船との連絡に安全管理規程で定めた「業務用無線」ではなく「アマチュア無線」を使用し、昨年、国土交通省から行政指導を受けていたことが9日、わかった。また、代わりに使用するように求められた衛星電話は、事故当時、故障していたことも判明した。

知床遊覧船が、海上運送法に基づき届け出た安全管理規程では、船長と運航管理者らとの連絡手段として、衛星電話、携帯電話、業務用無線の3種類を用いると定めていた。このうち、携帯電話は航路の大半が電波の圏外だったとされており、3種の手段は、いずれも何らかの不備があったことになる。

 国交省関係者によると、カズワンは昨年5~6月に2度の事故を起こし、同省が同6月に特別監査を実施。その際、混線の恐れがあるアマチュア無線を使用していることを確認した。船舶安全法では、小型旅客船の通信設備として認めておらず、衛星電話を使うよう行政指導した。

 しかし、知床遊覧船の桂田精一社長(58)によると、衛星電話は今回の事故前に故障しており、事故当日、カズワンには積んでいなかった可能性が高い。

続きは↓
読売新聞オンライン: 「知床遊覧船」認められていないアマチュア無線で連絡…昨年、国交省が行政指導.
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220509-OYT1T50212/





11 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/10(火) 07:06:45.65

>>1
今となっては繋がらない携帯電話よりアマチュア無線でもあった方が良かったんじゃね?


4 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/10(火) 07:02:43.07

旅客の命を預かりながら規定の装備をしていないだと?
ってゆうか、国の機関でチェックしないのかよ!消防みたいによ。


5 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/10(火) 07:03:37.15

アマチュア無線を業務に使っちゃダメだろ


6 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/10(火) 07:04:26.58

他の船長さんキレとったもんな
「だから書類だけじゃ駄目だって何度も言ったべや!」って


12 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/10(火) 07:06:46.09

>>6
だよなあ
他の会社にも不備がないか立入検査して欲しいね


41 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/10(火) 07:16:53.35

>>6
それテレビで見た。国交省だかの若いのがこっぴどく怒られてたな。


10 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/10(火) 07:06:30.24

その当時から業務用無線と衛星電話に問題があるのを認識してたんだな


15 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/10(火) 07:08:21.51

適当にやってるだけじゃ崩壊するわ


16 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/10(火) 07:08:23.57

むちゃくちゃだな


17 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/10(火) 07:08:33.82

その状況でも行政は認可出してたんだろう?


18 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/10(火) 07:08:43.87

事件初期にTV報道時に映り込んた建屋のアンテナだか見て
これアマじゃね?って言ってた人達居たね
凄いな


19 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/10(火) 07:08:49.32

このレベルで指導なんだ
じゃあ何が不備だと警告になるん


22 ただのとおりすがり :2022/05/10(火) 07:09:29.54

洋上航海に電波状態が不安定な携帯電話を許容している時点で


23 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/10(火) 07:09:50.73

船舶関係の業者は慌ててるだろな
実際はアマチュア無線が横行してるからな
船舶無線免許が別にいるし価格も少し高い
つか船長はアマ無線の免許もなかったんじゃないかな


25 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/10(火) 07:10:36.78

>>23
実態はねえ…


26 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/10(火) 07:11:20.37

無線免許は電話級でも合格率5%もなかった記憶。ほんとに免許もって使用してるのか?トラックが簡単にとれるはずないが。ワシは中学のときとったが数学や法律など次元が違ってたぞ。


31 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/10(火) 07:13:43.52

>>26
いま電話級とか電信級じゃないんだな


36 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/10(火) 07:15:56.33

>>26
電話級なんぞ余程の*でなけりゃ取れるレベル
ガキの頃に取ったが4択だっか?マークシートだし


43 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/10(火) 07:18:04.63

>>26
今の4級(旧電話級)なんてマークシートだし過去問から8割出題されるから
*じゃなきゃ貰える試験です。
3級(旧電信級)はモールス信号の聴き取りがなくなり
マークシートで過去問8割出題だからこれも*じゃなきゃ合格します。
超ゆるゆる試験ですが、アマチュア無線従事者免許が不要な
デジタル簡易無線機を買うほうが実用的ですw


27 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/10(火) 07:11:32.80

業務連絡にアマチュア無線って完全に違法じゃん


35 ただのとおりすがり :2022/05/10(火) 07:15:16.48

>>27
ヒント:トラック業界は元々はヤ○ザ者業界
タクシー無線は業務用を使ってる


44 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/10(火) 07:18:19.49

>>35
タクシー無線って懐かしいなぁ
未だに有るのか?


48 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/10(火) 07:19:32.51

>>35
トラッカーは改造パーソナル無線がヤバかったね。改造請負う業者が沢山あったし。


28 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/10(火) 07:12:32.61

確か、この会社は業務用無線の免許は持っているよな。その無線機はずっと使ってなかったのだな。


30 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/10(火) 07:13:11.88

でもここの社長が知床の会長なんだろ
みんなこんななんじゃないか


34 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/10(火) 07:15:11.42

>>30
どこもこんな大事故やらかしてないが